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L’accélération des échanges

Après s’être développé au nord, le port de Marseille s’étend vers l’ouest, au-delà des limites de la ville : le mouvement s’amorce dès 1919 avec l’aménagement du canal de Caronte. Installations portuaires et industrielles colonisent les rives de l’étang de Berre dans l’entre deux-guerres et en font un des plus importants sites pétrochimiques français. Dans les années 1960, l’Etat crée à Fos-sur-Mer un gigantesque complexe industrialo-portuaire, d’abord orienté vers la production sidérurgique. La crise de l’acier et le premier choc pétrolier briseront cependant l’espoir de créer en Provence une Ruhr méditerranéenne.

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