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La création d'un nouveau port de commerce

Il devient évident vers 1835 que le port de Marseille est menacé d’asphyxie : le bassin naturel que forme la calanque du Lacydon a pris l’allure d’une épaisse forêt de mâts où tout déplacement semble périlleux. Négociants et armateurs ont besoin de nouveaux entrepôts et d’emplacements plus vastes pour faire face à l’accroissement des tonnages, à la diversité des produits transportés et à l’augmentation globale du trafic.
En 1819 déjà, il avait été proposé d’élargir le quai de Vieille-Rive en empiétant sur la calanque. Des architectes échafaudent dans les années 1830 de nombreux projets qui combinent nouvelles techniques de construction et nouvelles conceptions portuaires inspirées de l’exemple de Londres.

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